2018山大日记：党日活动参加者 邓怡

今天，我们参加了党日活动，这是我成为入党积极分子后参加的第一次党日活动，我的心情十分激动。我们这次的党日活动是参观青岛港，总共有包括本科生、硕士生、博士生及环境学院辅导员在内的约100人参加了本次的参观。

我们在中午十二点由指定的地点乘车前往青岛港，青岛校区离青岛港并不近，去的路上就花了大概两个小时。虽然路程略长，但是基本上我们的情绪都是十分高昂的，因为能够去参观亚洲首个全自动化的港口对于我们而言非常有吸引力，我们都十分渴望亲眼目睹纪录片《厉害了，我的国》里的“超级工程”、“中国智造”，能够实地领略青岛港的风采，感受科技为时代带来的巨大推动力。

我们在两点刚过的时候到达了青岛港。车子在青岛港外面行使了大概二十分钟，可见这个港口有多大了，我情不自禁地向旁边的同学感慨：哇，好大的港口和码头啊，想想每天有那么多的货物从这里进口和出口，真为祖国感到自豪。旁边的同学还给我讲了许多关于进出口贸易的知识。到达目的地，刚一下车，包括我在内的好多学生都好奇地向四处张望，迫切地想要近距离观看这个港口的风景、设备和作业过程。有工作人员热情地迎接了我们，并引领我们到达位于大楼三层的会客厅。在会客厅，我们观看了介绍青岛港的纪录片。纪录片中详细介绍了青岛港的设计施工以及投入使用的情况。工作人员向我们介绍说青岛港是亚洲地区首个全自动化的港口，拥有十几项世界首创的先进技术，该码头设计作业效率每小时42自然箱，是世界纪录的保持者，较传统码头作业效率提升30%，操作人员减少85%，是全球自动化程度最高、装卸效率最快的集装箱码头。听到这里，我再一次被这所高科技的码头所深深吸引。当今的中国对海洋事业越来越看重，而港口技术含量的高低则直接影响到中国贸易事业的规模，进而也能够影响到我国的经济，从青岛港的建成和投入使用，就能预见我国进出口贸易事业未来的蓬勃发展。青岛港还有非常抢眼的一个优点：码头装卸运输设备全部采用电力驱动，单位耗能最低，实现零排放和无灯光作业，这为我国的环境保护和生态文明建设增添了一笔靓丽的风景。随后，我们实地参观了青岛港，对比了传统码头的工作方式和自动化码头的工作流程。看到一辆辆无人驾驶的运货车有秩序地搬运集装箱时，很多人都发出了感叹，我们都为有这样的“中国智造”而感到骄傲。

这次的党日活动给我留下了非常深刻的印象，这是一次我们亲身感受科技发展的难得机会。在这里能够看到创新驱动发展战略的具体实施，青岛港作为我国工业发展的一个缩影充分发挥了科学技术作为第一生产力的作用，充分发挥了创新作为引领发展第一动力的作用。