礼让行人调研团成员 赵文妍

随着开学的钟声逐渐敲响，昨天迎来了礼让行人调研团最后一天的活动。早上8点，我们来到人口密集的泰安市青年路调查，分别从行人和司机的角度进行调查。

我作为此次调研的主要队员，首先跟随着过马路的行人们穿越马路，其他几位成员负责记录过往车辆礼让行人的执行情况。青年路是上下班高峰期最为拥挤的路段，斑马线两侧站满了行人，我站在人群之中，发现大家都非常有耐心地站在等候区没有人越线。红绿灯变化前3秒，行驶的出租车和公交车，在5米开外就放慢了速度，稳稳地停在斑马线前礼让行人。在这个红绿灯路口观察期间没有一例不礼让行人的行为。

紧接着，我们马不停蹄地赶往东岳大街，来到了一个没有红绿灯的斑马线旁边。我们发现当一位行人走到路中央时，一辆公交车缓缓停在斑马线前，司机用手示意行人快速通过。过马路的行人看到后立即快速走过斑马线。我们继续站在路旁观察这条斑马线，半小时内只有一辆汽车遇到行人过马路没有停车礼让。我们征求同意后，对几位行人做了简单的访问，大多数人表示以前过马路总是胆颤心惊的，每一辆车都抢着过，没有让行人的，行人要过马路在这个路口至少等10分钟。但现在的司机都会自觉礼让行人，这样过马路会更加安全。

经过中午的整顿休息，下午我们来到了出租车公司以及公交车停放区，询问了他们对于对礼让行人这项规定的感受。下午五点三十分左右，我们顺利完成了此次调研任务，大家最后在公交车停放区合影留念。

“礼让斑马线”如今已经成为体现一个城市尊重生命、传递文明、温暖人心、感受幸福的一道道亮丽风景线，文明礼让正逐渐成为广大司机的自觉行为。礼让行人这样一个简单的行为，传递的却是这个城市的正能量，反映的每一位市民的文明程度、风度和涵养。通过一天的观察，我们发现公交车是执行礼让行人最到位的，其次是出租车，这两个行业的自律性规定执行非常严格；行人在红绿灯等候区也是最守规则的，在没有监控和执勤交警的区域，仍然存在个别未按交通规则执行和没有礼让行人的现象，可见任何一项制度在执行过程中还需要监督措施落实到位才行。