岩土工程中心团队博士生 刘本超

7月31日凌晨五时早早穿好山大红色工装，备一大壶枸杞热水，一如往常地翻越海拔4728米的高原山口，驱车两小时赶赴隧道洞口开展地质预报作业。

自从西藏重大铁路工程开工，不觉间已在藏南工程现场有半年光景。变化的是由冬入夏的云海波谲，不变的是南迦巴瓦峰的巍峨雄姿；变化的是极端复杂条件下不断涌现的地质难题，不变的是时时刺痛的高反眩晕；变化的是山大人在工程一线每日记录的战斗心得，不变的是奋战国家重难点工程一线的坚定信念。

西藏的自然地理环境决定着它有别于我国其他任何地域的特质，高原上的高寒缺氧是我们无法避免的，且必须要克服。回想半年前的我，每次穿过高海拔山口后都要几个小时才能缓解耳鸣带来的眩晕感，而现在，换工装的片刻就可以恢复适应。不只是我，一起奋战在现场的团队师生，他们没有一个人畏难、没有一个人退缩、没有一个人放弃，每个人都在坚守阵地，都坚守着一个共同信念——缺氧不缺精神，海拔高志气更高。

大自然的苍莽神奇，是人类探索前进的永恒动力。投入到西藏重大铁路工程这样一项伟大的事业中，我感到的是无比自豪和值得。我们团队研发的隧道掘进机（TBM）搭载超前地质预报技术和装备，可实现TBM复杂环境下断层破碎带、岩溶等致灾构造探测。目前在高原高寒地区的隧道工作面，共开展激发极化探测40多次，为TBM顺利穿过冲沟保驾护航；在高地温隧道洞内环境温度达32-45℃、多个钻孔涌出高温水等特殊情况下，开展隧道激发极化、孔-隧激发极化及高温热害数据探测工作，得到了各方认可和好评。我们愿意竭尽全力为重大铁路安全顺利建设作出贡献。

“男儿壮怀征四方”，我们的战场在祖国边疆各地，我热爱自己所学，因为它不仅带领我在学术领域上实现新突破，更让我脚步向前，领略祖国的河山壮美，把论文写在祖国大地上、写在重大工程一线。