“数链城乡”志愿调研团成员 张海萱

一月的临沂，晨雾还带着冬末的清冽，却挡不住我们山东大学“数链城乡”志愿调研团奔赴荣庆物流的脚步。车轮碾过城郊的公路，窗外是田野与厂房，我们心中满是期待。

走进荣庆物流的马铃薯智慧仓储中心，最先撞入眼帘的不是想象中仓储的杂乱，而是一排排齐整如列阵的标准化货架，浅褐色的马铃薯按批次、等级有序码放，在恒温环境里静静保鲜。“这是我们自主研发的WMS智能系统，从入库到出库，全程都由它精准把控。”工作人员的声音带着自豪，我们凑上前，只见屏幕上跳动着密密麻麻的数据，温湿度、库存数量、分拣进度一目了然。传感器如同敏锐的触角，实时捕捉着仓内的细微变化，自动调节通风与温度，让马铃薯的保鲜期比传统仓储延长了三成以上。

智能分拣区的景象更让我们驻足良久。自动化搬运机器人循着预设的路线平稳穿梭，将不同规格的马铃薯精准送至分拣线，传送带旁的检测设备快速甄别着品质，分级、装箱一气呵成，全程几乎看不到人工干预的痕迹。

在现代化物流园区，多温区冷链车队整齐排列，每辆车都配备着GPS温控设备与高清摄像头，如同整装待发的信使。走进调度中心，一面巨大的智慧大屏占据了墙面，订单流转、车辆位置、车厢温度、路况动态……各类数据实时跳动、同步更新，勾勒出一幅立体的物流网络图。“这些设备能让运输全程可视化，我们通过系统优化路线，尽量减少空驶，让每一趟运输都高效又经济。”工作人员指着屏幕上闪烁的光点，向我们讲解着调度逻辑。在智能称重区，货车缓缓驶入平台，短短数十秒，重量检测、数据记录与上传便全部完成。正是这样的高效运转，让兰陵的农产品能在6小时内直达长三角，让年800万吨的运输量、60%的上海市场占有率，成为数字化赋能物流的生动注脚。

傍晚的座谈会上，灯光柔和，气氛热烈。荣庆物流的负责人与我们娓娓道来企业的转型之路。“早年兰陵蔬菜常因运输问题烂在地里、愁在农户心头，我们便想着，要把物流这篇文章做好。”从最初的传统运输，到如今构建起“运输网络数字化、冷链保鲜智能化、服务模式精准化”的体系，从2016年成为无车承运试点企业，到如今整合4.4万辆个体车辆的智网货运平台，每一步都浸透着坚守与创新。他坦言，数字化能替代人工完成标准化工作，但客户对接、定制化服务这些需要温度的环节，始终离不开人的用心。如今企业延伸出的“种植指导-智能存储-冷链运输”全链条服务，甚至包括货物上楼、安装等增值服务，都是用“技术+人力”的模式，打通城乡服务的“最后一公里”。

返程的路上，暮色渐浓，大家的讨论却未曾停歇。荣庆物流“物流+产业+农户”的模式，如同一颗石子，在我们心中激起层层涟漪。那些跳动的数据、高效的设备、温暖的服务，不仅串联起田间地头与城市餐桌，更带动着兰陵县数万人扎根农产品相关产业。这场志愿调研，我们不仅收获了课题研究的第一手资料，更读懂了数字化赋能对乡村振兴的深层意义。