2016山大日记：政管学院本科生 张元

　　昨天还在抱怨闷热的宿舍的我，今天便已到了广州，然而这可能并不是一场特别顺利旅途。晚点了5个小时的列车几乎消磨掉我对这次旅行的全部好奇与享受。
　　因为要参加中山大学的夏令营，为了让自己有一个缓冲期，于是便提前定了来广州的票，一路上，没有向往常一样，下载了一个手机的电影和剧，而是用书来陪伴自己度过一整段24小时的列车旅程。然而想象总是美好的，现实总是没有那么文艺，那种“诗和远方”的意境总是存在于电影里的慢镜头和刚好的配乐，事实上，我在看书的时候确实有“配乐”，就是那从早到晚并没有停止过的广播和歌曲。让我无法安静地看书，安静地休息，安静地享受美景，一切都仿佛非常嘈杂。
　　然而在我庆幸自己很快就可以到达广州的时候，广播里传来列车晚点的消息，列车员向列车上的乘客表示诚挚的歉意，虽然我有些小失落，但是毕竟是长途，有些晚点也是可以理解的，我这样安慰自己。然而就是这样的场景，重复了不知道多少遍，列车员无数次道歉，列车晚点的时间不断延长……本来应该16点到站的车，生生地延长到22点才到，我相信我的人生经历的最长的一次晚点，没有之一。而听列车上的人说，这次列车被称为“晚点王”，果然名不虚传，听说最长的记录是8个小时！所以我是不是还应该庆幸自己还没有赶上这次列车的“巅峰”状态？
　　其实由此我也是感受良多。铁路作为政府的垄断企业，还没有实现市场化，所以不能由消费者增加这个领域的竞争性，那么铁路也没有改善服务的内在激励和内在动力，所以我们作为消费者没办法通过自己的自由选择让铁路行业的服务变得越来越好，比如铁路的卫生以及准点率等等。这也就是为什么我们在新公共管理时代为什么要实现政府公共服务的市场化，去追寻那种顾客导向，政府的失灵必然要由市场和社会的力量加以弥补，才能更好地改善公民享受公共服务的水平。所以像铁路这样的垄断企业，有没有可能引进市场的力量呢？这是一个美好的畅想，因为我实在不想花钱享受并不等价的服务。
　　不过还好，到了广州之后，好闺蜜也就这样在车站等了将近6个小时，这份友谊还是让我烦躁的心情缓解了不少，期待广州的这次旅行能有一个“happy ending”。


【作者：政管学院 2013级 张元 来自单位：新闻中心总编室 责编：黄冲】